书籍简介
首章试读
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1942 年 5 月，缅甸境内的一个荒无人烟的丛林中，一支中国军队正在艰苦的行进着。将士们抬着他们的指挥官缓慢地行走深山之中。26 日这支军队经过艰苦卓绝的抗争，终于走出了丛林。当他们到达茅邦村时，国境已经近在尺咫了，指挥官终因伤势过重而去世了。一只中国军队为何会出现在异国他乡，这位指挥官又为何会葬身异国？原来，这一切都源于一场特殊的战争。
说起这场战争，还得从一条特殊的交通线说起。
1. 南方生命线
1937 年 7 月 7 日，日军如法炮制以前侵略中国的借口，向驻守在卢沟桥的中国守军发起猛烈进攻，中日之间全面的军事冲突自此爆发。日军认为自己在中国境内定能如履平地，因此日军叫嚣着三个月灭亡中国。
此时的中国尽管内忧外患，但国人民族意识空前高涨，他们同仇敌忾，像麻绳一样紧紧地拧在了一起，用血肉之躯筑起了新的钢铁长城。经过长期的抗争，日军的美梦被粉碎，日军付出的代价越来越大，深陷战争泥潭的日本不得不考虑重新制定新的国策。
日本付出了惨重的代价，国内的情况有过之而无不及。土地沦陷、流离失所、百业俱废，人民生活困苦不堪。抗战进入了至暗时期。随着中国土地的沦陷，世界各国援华道路也被切断，中国的形势变得岌岌可危。到了 1940 年，中国只剩下了一条大动脉，谁能想到日后为了这条大动脉，中国军队付出了怎样无法想象的惨痛代价。这条大动脉就是深藏在偏僻的大西南后方的滇缅公路。
滇缅公路示意图
不得不说中国人从来就具有忧患意识。抗战全面爆发之后，中国人就懂得覆巢之下安有完卵，懂得未雨绸缪的云南省主席龙云就在 1937 年 8 月向中央提出了修建滇缅公路的建议。国民政府当时认识到了抗战的艰巨性，蒋介石不假思索地答应了这一请求。经过与英国政府协商，英国政府最终也与中国政府达成了协议。
同年年底，中国政府向世界各国招标，一些大型的公司对此表示感兴趣，并表示中国若能提供先进的设备，六到七年便能开通使用。但当时的中国正处于贫乏的状态，根本无法提供先进的设备，于是...